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Dai manuali ufficiali CFMOTO

Calcolatore delle sospensioni CFMOTO

Un calcolatore indipendente a metodo aperto per 17 modelli CFMOTO su 5 gamme — MT, NK, CL-X, SR e GT. Inserisci il tuo carico di guida reale per ottenere impostazioni delle sospensioni interpolate dai dati di fabbrica ufficiali CFMOTO.

Scopri esattamente come viene calcolato →

Configurazione

solo kg
Unità di peso
75 kg
Senso di conteggioSeleziona un modello per vedere il senso di conteggio corretto. Le serie 800 e 1000 non si contano dallo stesso lato.
CalcoloLe impostazioni sono interpolate a partire dal peso di riferimento di fabbrica usando la tabella di carico del modello.
Tipo di utilizzoQuesti valori sono pensati per la guida su strada con un carico normale, non per un compromesso «misto» strada / fuoristrada. Le tabelle di fabbrica sono organizzate in base a quanto trasporta la moto (pilota, passeggero, bagagli), non in base al tipo di terreno — ed è proprio per questo che la modalità fuoristrada offerta nel configuratore è un calcolo: ammorbidisce le impostazioni stradali di fabbrica anziché leggere una tabella fuoristrada dedicata.
Regolazione fineLa moto rimbalza o si distende troppo in fretta dopo una buca? Chiudi un po' l'estensione. Senti colpi secchi sulle piccole asperità? Apri leggermente la compressione. Se il posteriore affonda troppo sotto carico, inizia aggiungendo un po' di precarico posteriore.
Verifica sulla motoNon forzare mai un registro: se la tua moto non raggiunge il valore esatto della tabella, usa semplicemente la regolazione più vicina possibile. Soprattutto, prenditi il tempo di provarla bene su strada.
Avvertenza. Questo è un progetto indipendente, non affiliato a CFMOTO. Possono esistere altri strumenti simili; questo punta a essere il più trasparente riguardo ai suoi dati e alla sua metodologia. Le impostazioni sono calcolate con il nostro metodo pubblicato a partire dai dati di fabbrica ufficiali del costruttore, senza inventare alcun valore. Convalida sempre con un adeguato controllo del SAG e prove su strada, e non forzare mai un registro oltre la sua corsa fisica.

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