CFBikes
Z oficjalnych instrukcji CFMOTO

Kalkulator zawieszenia CFMOTO

Niezależny kalkulator o otwartej metodzie dla 17 modeli CFMOTO z 5 gam — MT, NK, CL-X, SR i GT. Wprowadź swoje rzeczywiste obciążenie, aby otrzymać ustawienia zawieszenia interpolowane z oficjalnych danych fabrycznych CFMOTO.

Zobacz dokładnie, jak to jest obliczane →

Konfiguracja

tylko kg
Jednostka wagi
75 kg
Kierunek liczeniaWybierz model, aby zobaczyć właściwy kierunek liczenia. Serie 800/1000 nie liczą się od tej samej strony.
ObliczenieUstawienia są interpolowane z fabrycznej wagi bazowej przy użyciu tabeli obciążenia modelu.
Rodzaj użytkowaniaTe wartości są przeznaczone do jazdy po drodze z normalnym obciążeniem, a nie do „mieszanego” kompromisu droga/teren. Tabele fabryczne są uporządkowane według tego, ile motocykl przewozi (kierowca, pasażer, bagaż), a nie według rodzaju terenu — i właśnie dlatego tryb terenowy oferowany w konfiguratorze jest obliczeniem: zmiękcza on fabryczne ustawienia drogowe, zamiast odczytywać dedykowaną tabelę terenową.
DostrajanieMotocykl odbija się lub powraca zbyt szybko po nierówności? Przymknij trochę odbicie. Czujesz twarde uderzenia na małych nierównościach? Otwórz odrobinę kompresję. Jeśli tył zbytnio się ugina pod obciążeniem, zacznij od dokręcenia odrobiny tylnego napięcia wstępnego.
Sprawdzenie na motocykluNigdy nie forsuj regulatora: jeśli Twój motocykl nie osiąga dokładnej wartości z tabeli, po prostu użyj najbliższego możliwego ustawienia. Przede wszystkim poświęć czas, aby porządnie przetestować je na drodze.
Zastrzeżenie. To projekt niezależny, niepowiązany z CFMOTO. Mogą istnieć inne podobne narzędzia; to dąży do bycia najbardziej przejrzystym pod względem danych i metodologii. Ustawienia są obliczane naszą własną opublikowaną metodą na podstawie oficjalnych danych fabrycznych producenta, bez wymyślania jakichkolwiek liczb. Zawsze sprawdzaj je właściwą kontrolą SAG i jazdami próbnymi oraz nigdy nie forsuj regulatora poza jego fizyczny zakres.