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D'après les manuels officiels CFMOTO

Calculateur de suspension CFMOTO

Un calculateur indépendant à méthode ouverte pour 17 modèles CFMOTO répartis sur 5 gammes — MT, NK, CL-X, SR et GT. Entrez votre charge réelle pour obtenir des réglages de suspension interpolés à partir des données d'usine officielles CFMOTO.

Voyez exactement comment c'est calculé →

Configuration

kg uniquement
Unité de poids
75 kg
Sens de comptageSélectionnez un modèle pour voir le bon sens de comptage. Les séries 800 et 1000 ne se comptent pas du même côté.
CalculLes réglages sont interpolés à partir du poids de référence d'usine et de la table de charge du modèle.
Type d'usageCes réglages sont pensés pour un usage routier avec une charge normale, et non pour un compromis « mixte » route / tout-terrain. Les tables d'usine sont organisées selon ce que transporte la moto (pilote, passager, bagages), et non selon le type de terrain — c'est justement pour cela que le mode tout-terrain proposé dans le configurateur est un calcul : il assouplit les réglages route d'usine au lieu de lire une table tout-terrain dédiée.
Ajustement après réglageLa moto rebondit ou se détend trop vite après une bosse ? Ferme un peu la détente. Elle tape sec sur les petites bosses ? Ouvre un peu la compression. Si l'arrière s'affaisse trop en charge, commence par ajouter un peu de précharge arrière.
Vérification sur la motoNe forcez jamais un réglage : si votre moto n'atteint pas exactement la valeur de la table, contentez-vous du réglage le plus proche possible. Et surtout, prenez le temps de bien tester le résultat sur la route.
Avertissement. Projet indépendant, sans affiliation avec CFMOTO. D'autres outils similaires peuvent exister ; celui-ci vise à être le plus transparent sur ses données et sa méthodologie. Les réglages sont calculés par notre propre méthode publiée à partir des données d'usine officielles du constructeur, sans inventer aucune valeur. Validez toujours avec un contrôle de sag correct et des essais, et ne forcez jamais un réglage au-delà de sa plage physique.

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